雖然在Facebook上嚷嚷著每天都在寫作文
雖然每天都和英文外電四目相對
雖然每天都追著稿子跑還得裁圖縮圖
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過完年後終於也開始了新生活
不再是成天遊手好閒的家裡蹲
有了新的工作，也開始了新的階段
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2010年的一開始，我是幸運的
這一年的開始就有許多喜歡的活動等著我參加
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2010年的一開始對於車迷來說，是幸福的
台北車展和台灣蒙地拿帶來的Ferrari、 Maserati陪著我們跨年
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  • Personal Category:Photo
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講到汽車的安全性，相信大家可能都會直接聯想到安全氣囊，或是ABS防鎖死煞車系統這些常常聽見的主被動安全防護吧。在被動安全部分，車體結構，尤其是車室的安全與否卻是少被人提起的重要部分。汽車的車室是駕駛與乘客所乘坐的空間。當遇上意外的時候，車室的堅固與否，與這個空間是否會受到擠壓，往往直接影響了乘員所受到的傷害。

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  • Personal Category:CARS
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當我們在各個地方開心倒數，看著煙火迎接2010這新的一年來臨時，有一群人，正在南美洲的阿根廷圓他們的夢想，他們向全世界最艱難的賽事挑戰，一年一度的達卡拉力賽。達卡拉力全名其實叫作「巴黎－達卡拉力賽」，最早是從法國巴黎出發，橫越地中海後穿過撒哈拉沙漠，一直到塞內加爾的達卡。不過，近年來這項賽事已經很少由巴黎出發。甚至因為非洲政治環境的因素，路線也常有所更改。也有車手不幸踩到以往當地內戰時留下的地雷而身亡，或是遭到挾持的消息。路線範圍廣大的這項賽事，也讓主辦單位無法面面俱到，幾乎每年都有死傷的消息。為了安全因素，近兩年這項賽事已經轉移到南美洲舉辦。由阿根廷的布宜諾斯艾利斯出發，經過智利再回到阿根廷。達卡拉力和一般的拉力賽一樣，同一定點間隔出發，然後比較各個車手在賽段所花費的時間。不同的是，他分為機車、汽車、卡車三個組別。不像其他賽事，機車和汽車可能都會是兩個不同的賽事。在達卡拉力裡，有時候是可以看到汽車、機車和卡車在同個路段一起奔馳的。

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