隨筆‧有感

話說,班上終於有人對汽車競技感到了興趣

這樣我算是帶他入門的人嗎？

不了解,不過在陪著他看他人生第一場轉播的時候

我已經盡力的回答了他所提出的疑問

也把一些些的資訊盡力的提供給他了

甚至借了他一本要價NT.220的F1-Racing

總算是有人開始願意接觸這少眾人口的運動



回到想講的地方

前兩天在Formula1.com上看到Michael Schumacher所放出的消息

大意是Ferrari已經做好準備挑戰2006年的世界冠軍

對於這週末的San Marino Grand Prix(*註1)

Ferrari的團隊在這幾個禮拜的測試之下已經朝正確的方向走去

團隊當中的成員都想要獲的勝利

除了即將來到的Imola分站極有希望外

開始回到歐洲大陸的F1賽程也將是Ferrari重新開始的機會

車隊裡的上上下下都希望Ferrari能重回顛峰

不過話說,Ferrari過往都是回到歐洲之後才開始發飆

除了極為變態的那幾年之外(如:2004)

幾乎都是從回到歐洲之後才開始拿下分站冠軍

更甚者以往在回到歐洲之前還是用上舊年份升級而來的賽車

03年賽季及05年賽季開幕後幾站都是用上前一年的賽車昇級而來

(但去年在巴林就匆促換上F-2005)

Michael的這番話,無異是激起了Tifosi心中的熱情

已經很久沒有在頒獎時聽到德國及義大利國歌同時奏起了

悶的一整年的Ferrari也該到了吐口怨氣的時候

今年在巴林的開幕戰已經拿了桿位作為一個開始

現在該是站上頒獎台頂點的時候了

雖然,今年雷諾依然強勢

但Ferrari要拿下車隊冠軍應該也是有可能

只是,雷諾蟬聯車隊冠軍的機會還是大了些

但,車手的世界冠軍

我相信37歲的Michael還是有極大的希望的



剩下四天就要來到的San Marino GP

在1994年是一烏雲籠罩的大獎賽

雖然是以Enzo Ferrari以及其子Dino命名

在94年的賽是周末,兩條英靈在Imola賽道上隕落

一位是即將崛起的新星

另一位是車迷心中的車神Ayrton Senna

五月一日也將來到,Senna逝世也將滿12周年

雖然,他喪身的那年我對F1的印象只是模糊片段

但,從之後的文章裡,也能感覺到他當年的英姿氣度

很多關於他的文章流傳

他的離去,對於十年以上車齡的車迷來說

是一件極為重大的損失,失去了一位熱血的巴西車手

對於F1的圈子也有重大的影響

影響了近代F1安全性的提高

A.Senna是最後一位在比賽進行中喪生的F1車手



雖然伊莫拉是一條非常老舊的賽道

但,場邊的觀眾依然是熱情依舊

場邊的顏色清一色是紅色

因為,這邊是義大利,是紅軍的大本營

Tifosi對於賽事的熱情不應比賽規則及場地老舊影響

在這邊可以充分的感覺到義大利人的熱情

去年苦悶無聊的賽季裡

Ferrari在這演出了一場令人興奮的好戲

Michael從第13位起跑

第一次進pit之後便以每圈較在第三位的Button快上兩秒的速度追擊

之後便狂追當時第一位Alonso

雖然最後還是以0.2秒的差距 第二位完賽

但,充分的展現了他高超的駕駛技巧

單圈速度都比Alonso快上一秒有餘

最後以不到一個車身的距離飲恨

今年的Imola依然值得期待

紅軍在此的表現照例都不差

而Michael也有機會挑戰個人在Imola的第七勝(第一勝是在1994年)

4/23敬請期待San Marino GP



註1:

San Marino是義大利半島中部的小國家,但Imola賽道其實是位在義大利的境內,FIA有個不成文(或成文)的規定,一個國家只能辦一場大獎賽,而Italian Grand Prix已經是由Monza賽道舉辦,所以ImolaGP就冠上了聖瑪莉諾大獎賽(San Marino Grand Prix)的名字.今年另一個例子是德國站和歐洲站, Hockenheim和 Nurburgring兩條賽道都位於德國境內.以往的日本站和太平洋站同時存在時也是如此.