隨筆‧有感

兩支黑旗
兩個Stop and Go
還有四次Safety Car的出動
Sato在賽事後段的那個超越
Super Aguri超越了Mclaren
都不及一次事故的驚人

07年F1的加拿大分站
是一場狀況相當多的一場比賽
賽前大家關注的只是在紅車與銀建的爭奪
以及第一位黑人車手Hamilton
在拿到生涯首個桿位的隔天
能不能站上頒獎台的頂端
然而，在賽事的中段
眾人關注的焦點卻集中到了波蘭車手的身上
在第一次Safety Car進到Pit賽事重新開始的第一圈
跟在Trulli後方的Kubica頂上了Toyota的右後方
以170mph的速度騎上草地之後
他的BMW賽車躍起失控
先是撞上早已退賽停在邊上Speed的Toro Rosso賽車
然後硬生生的正面撞上水泥牆
再反彈撞上左側的護欄才停了下來
整輛賽車全毀只剩下單體座艙
躺在坐艙裡的Kubica頭晃了兩下後，沒有了動靜
這一幕，再度挑動車迷心裏的最深處
在13年Imola賽道那個黑暗的週末之後
誰也不希望再看到有車手在賽道上失去生命
看到Kubica賽車高速翻滾的那一幕
心底想起的是放在硬碟裡的94年聖瑪莉諾大獎賽影片
Ayrton Senna失去生命的那場事故
那一場讓眾多車迷心碎的事件
到今天還讓許多車迷印象深刻
不過在十多年後的現在
大大提升的安全性
讓Kubica只有輕微的腦震盪以及腳踝扭傷
如果時間拉回到十年之前
也許，從座艙拉出的
不會是一個還有生命跡象的人
這一場比賽，差點就要因為這個事故而蒙上陰影
沒有重傷的Kubica是不幸中的大幸


Kubica 的意外 (圖出自F1-live.com)

只是在這場比賽
紅車的表現依然差強人意
單圈速度與銀箭仍然有著差距
在Hamilton拿下第一，而Massa領到黑旗後
Ferrari和Mclaren的差距又再度拉開