隨筆‧有感

開始進入後半賽季的比賽
越過了英吉利海峽
第十個分站來到了德國的Nürburgring
以歐洲大獎賽舉辦
這一個歷史悠久的賽道
舊的Nürburgring賽道長達22公里
在賽車運動史上有著難以磨滅的地位
在已經不舉辦比賽的現在
在車迷的心底依然有著至高的位置
現在使用的賽道是舊賽道南邊的部份
一般稱長達22公里的那段為北賽道
而現在使用的為南賽道

今年的歐洲戰
從星期六開始就有著大大小小的狀況
星期六的一場意外讓大家都傻了眼
今年的超級新人Hamilton在Q3因為爆胎而撞了出去
官方的說法是鎖輪胎的氣動扳手故障
讓螺絲沒有鎖到定位
導致右前輪與懸吊和煞車部份摩擦而造成意外
讓他的排位最好最好也只能排在第十
今年賽季第一次他的排位落居前三排之後
本來周日的重點會是落在他如何追擊之上
然而，這場比賽卻讓人相當意外
如果喜歡的是難以預料的比賽
那麼這已場比賽絕對是值得溫習的兩個小時
兩次的起跑，兩次的降雨
都讓這場比賽充滿了戲劇性
似乎今年第一次看見的雨中作戰
讓排位賽後的一切預測都不再有意義
五個紅燈熄滅的一圈不到
雖然起跑依然上演大亂鬥
Hamilton雖然起跑殺到了第四
但，一圈還沒跑完天空削開始下起雨來
德國人讓我們見識到了他們精準的氣象預報能力
幾乎分秒不差的預測出下雨的時機
這場大雨也打亂了整場比賽的節奏
七輛車因為第一彎的積水衝出賽道
彷彿重演了03年巴西站的鏡頭
也讓大會打出了紅旗，比賽中止了近半個小時
五輛車沒有回到賽道
比賽重新開始的動態起跑只有17輛車
也在第一彎打滑的Hamilton排在排尾
只是落後的太多讓我們無緣見到他的追擊能力
一路只見她不斷拉近與前車的距離
到了賽事的中後半段，才開始看見超越
但也已經來不及，只能以第九完賽，一分未得

而前面集團的競爭也讓人心情洗三溫暖
桿未起跑的Kimi錯失了第一次進站的時機
以乾胎在溼地上多跑一圈的他
換上雨胎回到賽道上只能排在第七
第二次的起跑，沒能再回到桿位
雖然在賽道變乾之後
一度回到了第三的位置
然而卻因為機械因素只能退賽
一分未得的他，讓他在年度冠軍的爭奪上
愈顯不利
一直以來都以耐用度見長的Ferrari
在今年賽季卻小毛病不斷
似乎幸運女神從05年以後就離開了這匹義大利鬛馬
低潮一直籠罩著他
總是在年度的獎項上差著臨門一腳
今天也是
大好的機會可以拉近與Mclaren的積分
然而機械故障與第二次的降雨
讓tifosi們的美夢頓時被敲醒
就在Alonso超越了Massa那時
讓我們知道，今年的Ferrari想拿下車隊冠軍
或是車手想拿下年度獎項
還需要相當多的努力
車已經夠快，但是耐用度卻不見了
而Massa雖然也向世人證明
他不只是個淨空車王
然而雨天作戰的能力卻是慘不忍睹
最後的那次下雨
在與Alonso的纏鬥上顯得毫無抵抗力
守了一圈就開始被海放
最後甚至拉出了將近十秒的距離
也白白丟了自己即將到手的分站冠軍
也讓車隊之間的差距再拉開兩分
雖然這一個超越讓人看的相當過癮
但看在Tifosi眼裡卻也顯得相當失望
本以為在Kimi退賽後
至少還能拿個10分
卻沒想到在最後一刻豬羊變色

下一站的賽事將會來到東歐的匈牙利
狹窄的低速賽道
有著賽車場版Monaco賽道之稱
難以超越的特性讓排位賽顯得相當重要
去年因為下雨而使得本來枯燥的他變的相當精采
也讓Button拿下了生涯首勝
卻也讓M.Schumacher丟掉了拉近與Alonso差距的機會
讓他最後一次的爭冠之路變得更加坎坷
今年的匈牙利大獎賽會是如何
8月的第一個週末與高頻的引擎聲再見

--
update:
另外值得一提的是，spyker的新車手Winkelhock曾在這場比賽當中領先
並起在重新起跑起跑的時候由桿位出發
第一次這支荷蘭車隊可以排上頭排，並且在比賽當中領先!!